Unternehmer, egal welcher Branche, müssen innovativ und kreativ sein. Andrea Scherz, Patron des Gstaad Palace, war 2016 unzufrieden mit der Hotelauslastung in den letzten Augusttagen. Diese Situation motivierte ihn, zusammen mit dem Gstaader Franco Lupi die Gstaad Palace Challenge ins Leben zu rufen. Die ambitionierte Wochenend-Rallye für Liebhaber exklusiver Oldtimer entstand quasi aus der Not.

EUGEN DORNBIERER-HAUSWIRTH
Aus dem Tagebuch der Rallye:

Freitag, 25. August
Nach einem ausführlichen Briefing begaben sich 36 Teams, Piloten und Co-Piloten, zu ihren rollenden Schmuckstücken. Um 14.01 Uhr, und dann im Minutentakt verliessen die Teams das Startareal beim Gstaad Palace in Richtung Saanen. Die erste Etappe führte in gemächlicher Fahrt nach Broc und zurück über den Jaunpass nach Gstaad. Das Ziel befand sich in der Promenade, umrahmt von Gstaad Saanenland Tourismus, der Chopard Boutique und Le Caveau de Bacchus. Nachdem die edlen Kutschen parkiert waren (Parking Sutterstrasse 7) traf man sich im Zielgelände zum Apéro, zu dem auch die Bevölkerung eingeladen war.

Samstag, 26. August
Frühzeitig, nämlich um 7.31 Uhr, wurde das erste Team auf die Reise geschickt. Auf vielen Umwegen und mehreren Stationen, an denen die Teams verschiedene Aufgaben zu lösen hatten, erreichten die Hobby-Rallye-Fahrer via Col de Mollendruz den Genfersee. Die Zeit reichte kaum, um in der malerischen Gegend zu verweilen. Der Weg zurück nach Gstaad via Col de la Croix und Col du Pillon war lang und anspruchsvoll. Im Ziel beim Palace-Parking durften die Piloten und Co-Piloten aus den Händen von Andrea Scherz einen Bergkristall in Empfang nehmen.

PILOT NICOLAS KAPPENBERGER ZUR GSTAAD PALACE CHALLENGE

«Beide Etappen waren unglaublich schön. Die ausgewählten Strassen und Strässchen gefielen uns. Sowohl das Wetter als auch unser Lancia Delta mit Baujahr 1990 spielten mit. Meine zwei Co-Piloten führten mich sicher und ohne Umwege an die verschiedenen Ziele. Das Slalomfahren auf dem Flugplatz in Saanen war sehr lustig, wir hatten Spass. Ich bin jetzt das siebte Mal dabei. Zusammen mit schönen alten Autos auf Fahrt zu sein, ist toll. Die Organisation von Andrea Scherz, der das mit Herz macht, und der Austausch mit Freunden motivieren mich, an der Gstaad Palace Challenge dabeizusein. See you in 2024!» 

DIE AUTOMARKEN

Ferrari, 8 Typen Baujahr 1961–1980
Porsche, 8 Typen Baujahr 1960–1979
Jaguar, 3 Typen Baujahr 1965–1973
Mercedes, 3 Typen Baujahr 1955–1959
BMW 503 Coupe, 1 Typ Baujahr 1958
MGA 1600 MK II Coupe, 1 Typ Baujahr 1961
AC Cobra Shelby GTS 12, 1 Typ Baujahr 1962
Bentley S3 Continental, 1 Typ Baujahr 1963
Morris Cooper S, 1 Typ Baujahr 1964
Aston Martin DB5, 1 Typ Baujahr 1965
Intermeccanica Spyder Italia, 1 Typ Baujahr 1971
Audi Sport Quattro, 1 Typ Baujahr 1985
Lancia Delta Integrale, 1 Typ Baujahr 1990

Das älteste Auto:

BMW 850, Baujahr 1950